(1) provozní poloměr je malý a může fungovat v malé oblasti;
(2) Vynikající výkon a snadné spuštění.
(3) přijmout jednotku hydraulické pohony, změnu bezprostřední rychlosti, chodit sem a tam, snadno se mění směr;
(4) loketní opěrka může být postavena a uložena, aby se snížil prázdný prostor pro přepravu; Existuje „zpětná“ nucená reverzní páka, aby byla operace bezpečnější
(5) benzínový motor přijímá elektrický start, vibrace přijímá elektromagnetickou kontrolu spojky, operace je pohodlnější a pohodlnější;
(6) Povrch je stříkán plastovým, krásným a krásným, anti-rustům a antikorózou.
Jednotkový bubnový silniční válec se používá k kompaktu asfaltového povrchu, zhuštěného štěrku, písku a dalších inženýrských nadací a kompaktního trávníku. S malým pracovním poloměrem může pracovat v úzké oblasti.